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JD-C1公路橋梁壓漿劑 

發布時間:2018/05/31
JD-C1公路橋梁壓漿劑

  一、JD-C1公路預應力管(孔)道壓漿劑產品特點
  1.  流動性好,強度高,不泌水、不分層。
  2.  耐久性好,系無機灌漿材料,不存在老化,對鋼筋無銹蝕,耐久堅固。
  3.  壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
  4.  產品具有高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙。
  5.  預應力鋼筋不銹蝕,與混凝土粘結牢固。
  6.  使用方便,壓漿劑以8~12% 摻入普通水泥拌制成微膨脹壓漿材料即可使用。推薦摻量10%。
  二、技術指標(JTG/TF50-2011)
  此產品需根據客戶的具體情況做適配,以下性能指標僅作參考。

  三、使用方法
  1、施工設備
  攪拌機的轉速不低于1000r/min,漿葉的最高線速度限制在15m/s以內。壓漿機采用連續式壓漿泵。其壓力表最小分度值不得大于0.1MPa??梢赃x用真空輔助壓漿工藝,真空泵應能達到-0.1MPa的負壓力。
  2、攪拌工藝
  攪拌前,必須清洗施工設備,不得有殘渣。濕潤設備,排除設備中多余的積水,檢查攪拌機的過濾網,在壓漿料由攪拌機進入儲料罐時,須經過過濾網,過濾網空格不得大于2×2mm。
  3、漿體攪拌操作順序
  首先在攪拌機中先加入實際拌合水80~90%,開動攪拌機,均勻加入全部粉料,攪拌2min,然后加入剩下的10~20%
  的拌合水,繼續攪拌2min,攪拌時間一般不宜超過4min。攪拌均勻后,檢驗攪拌灌內漿體流動度,其流動度在規定范圍
  內即可通過過濾網進入儲料罐。漿體在儲料罐中繼續攪拌,以保證漿體的流動性。
  4、壓漿工藝
  準備壓漿時,開啟壓漿泵,使漿體從壓漿管中排出,排除空氣、水和稀漿。當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流
  動度一致時,可以開始壓漿。壓漿的最大壓力一般不宜超過0.6Mpa。壓漿應達到管道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣
  孔排出與規定流動度相同的漿體為止。關閉出漿口后,應保持不小0.5 Mpa的一個穩定期,該穩壓期不宜少于5min。對于
  連續梁或者進行壓力補漿時,讓管道內水漿懸浮液自由地從出口端流出。再次泵漿,直到出口端有勻質漿體流出,
  0.5Mpa的壓力下保持5 min。此過程可重復1~2次。壓漿后應根據出漿的密實情況決定是否補灌,必須使壓漿孔完全密實。
  真空輔助壓漿工藝:在壓漿前應進行抽真空,使孔道內的真空度穩定在-0.08~0.1Mpa之間。真空度穩定后,應立即開啟
  管道壓漿端閥門,同時開啟泵進行連續壓漿。壓漿順序:先下后上,同一管道壓漿連續進行,一次完成。
  5、終張拉完畢,必須盡快進行管道壓漿,一般不超過48h。
  6、壓漿及壓漿后3d內,梁體及環境溫度不得低于5℃,漿體溫度在5℃~30℃之間,否則應采取措施以滿足要求。
  7、高溫條件下(35℃以上)不宜施工。禁止在施工過程中由于流動度不夠額外加水。
  8、在低溫條件下,壓漿劑中使用防凍劑時,不可以含有氯離子和亞硝酸鹽。
  四、注意事項
  1.  壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
  2.  預應力管道壓漿料、水稱量準確,并嚴格按確定的水灰比加水,不得隨意調整加水量。
  五、包裝及貯存
  1.管道壓漿劑為塑料編織袋(加內襯)包裝,凈重25公斤/袋。
  2.須貯存于干燥通風的室內。
  3.保質期半年。

冀公網安備 13082302000031號

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